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2014财年日系财报揭秘:唯“利”是图 摒弃规模种植

发布时间:2020-04-19 16:46:16 阅读: 来源:标价机厂家

2014财年日系财报揭秘:唯“利”是图 摒弃规模

与2013年全面回暖和集体猛增相比,2014年的日系车市场遭遇了些许失落。

近日,本田、丰田、日产、马自达等主流日系汽车制造商陆续公布2014财年(2014年4月到2015年3月)年度财务报告。在全面回落之下,车企各自仍有诸多可圈可点之处。谁是2014财年日系军团冠军?2014财年中各日系车企又有怎样的进退和得失?接下来的2015年将有怎样的走势?诸多问题可在数据中一探究竟。

丰田: 失落 的冠军

毫无疑问,在这场日系车阵营的较量中,丰田再一次夺冠。而事实上,不仅是日系冠军,在全球汽车企业年销量规模上,丰田亦摘得桂冠。

数据显示,2014年丰田全球销量达到1023万辆新高,同比增长3%。同期大众汽车集团全球总销量为1013万辆,通用汽车则为992万辆。

不仅是市场销量规模上,在盈利水平上丰田的业绩同样可观。根据丰田集团(含日野和大发)2014财年财报,2014财年销售额达到272345亿日元(约合人民币13949亿元),比上年同期增加15426亿日元(约合人民币790亿元),同比增长6%。

与此同时,丰田汽车的营业利润和净利润均达到同比两成左右的高增长。数据显示,2014财年丰田集团营业利润为27506亿日元(约合人民币1409亿元),比2013年同期增加4585亿日元(约合人民币235亿元),同比增长20%;净利润则为21733亿日元(约合人民币1113亿元),比2013年同期增加3502亿日元(约合人民币179亿元),同比增长19%。

不过,作为全球冠军和日系领跑者,丰田仍然很失落。尽管2014年丰田夺得全球销量桂冠,但与此前设定的1032万辆年销量目标仍有差距。不仅如此,在中国市场,丰田实现103万辆销量,同比增长12.5%,并且首次超过百万辆大关,但事实上,这样的成绩仍未使其完成此前设立的110万辆年销量目标。

马自达:后进小生滑落

在日系大潮的集体回落过程中,一度后来居上的马自达也并未例外。

2014年,马自达全球销量135.48万辆,同比增长6%。而在2013年,年销量达到133万辆的马自达,同比增幅则为8.13%。增速放缓两个百分点之余,马自达的利润状况也告别2013财年的迅猛增长态势。

根据马自达2014财年财报,马自达营业收入为30300亿日元(约合人民币1552亿元),同比提升了13%;营业利润则达到2029亿日元(约合人民币103亿元),同比增长11%;净利润也同比攀升17%至1588亿日元(约合人民币81亿元)。而在2013财年,马自达1800亿日元(约合人民币92亿元)营业利润同比增长幅度高达260%,1300亿日元(约合人民币66亿元)的净利润数字亦几乎是2012财年净利润数字的3倍有余。

显然,历经一年的高增长之后,在更加激烈的市场竞争氛围中,猛增态势难以维持,马自达在全球市场的盈利表现也开始回归理性。

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标签:日系 财报

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